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テーラーメイドR9SUPERTRIドライバー

テーラーメイドR9SUPERTRIドライバー

 

 

テーラーメイドR9SUPERTRIドライバーでも比較的高評価を得たR9シリーズの新作。FCT、MWTなど球筋を変化させる機能が満載している。大きな慣性モーメントがやさしさと安定性をアップ ヘッドの大型化と深重心化により寛容性が向上。高弾道で大きな飛距離を提供。大型ヘッドでアドレスもインパクトもよりやさしく460cc大型ヘッドに3つの「MWT」を搭載、「FCT」とのコンビネーションにより24通りの弾道調整を可能にし、水平方向で左右約75ヤード*の弾道可変幅が可能。

 

 

「FCT」と3個の「MWT」でドライバー24本分のスペックを実現従来のR9ドライバーと比べ10%アップしたフェースエリアと大きな慣性 モーメント、スイートエリアの拡大を促す「インバーテッド・コーン・テクノロジー」と軽量シャフトがやさしさを向上、多くのゴルファーに適した弾道を提供。

 

テーラーメイドR9SUPERTRIドライバー

 

 

商品特長

 

 

 

1 飛距離性能

R9初代モデルはまずまずの飛距離性能を記録したが、このSUPERTRIに関してはそれ以上の伸びは感じられない。ヘッド体積が大きく重心も後ろに下がるため、エネルギーの拡散が起こる感覚がある。実測でも大きな変化は計測できなかった。 弾道に関しては高めでボールの回転数は普通からやや多め。ボールが高く吹け上がり気味のプレイヤーは適応にならない。

 

2 やさしさ

 飛距離性能とは違ってやさしさは大きく向上。スイートスポットも前作より顕著な増大を認める。ただしこれはヘッド体積の向上に伴うものであり、重量配分などヘッド構造に起因するものではない。

 

3 操作性

プロモデルにしては少し鈍さが残る。また球離れが早いのでプロモデルとしてはフェースの向きに忠実にボールが出てゆく感覚が強い。

 

4 構えやすさ

ヘッド形状は後ろに出っ張った三角型である。テーラーメイドはこの形をスタンダードにしたいらしく2年ほど前から同社で発売する殆どのドライバーにこの形状を多かれ少なかれ投影させてきた。

 

5 打感

 打感は硬めである。恐らくレンジボールで打っている時は気が付きにくい硬さであるがコースボールではかなりガッチリと手元に衝撃が残る。従って評価は決して高くはない。これもまたFCTシステムの影響が大きいように思う。打球音も若干大き目で鈍い。柔らかく透き通るような心地よさとは対極に位置する。

 

テーラーメイドR9SUPERTRIドライバー

 


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    • ブランド:テーラーメイド
    • 商品の重量:1.5 キログラム
    • 価格:27600 円
    • 割引価格:18000 円(税込)
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